挖掘机轰鸣，电焊之光摄人心魄，雾炮车来来回回，整个工地一尘不染、井然有序。近日的高铁片区雄安路施工工地一片繁忙景象。
雄安路是一条什么样的路？
长约1.1公里，断面宽度为130米，从这两个数字看，应该是临沂市政集团修的最短的一条路了吧。但这不长的路内里却大有乾坤，用项目经理来首泽的话说：“整条路翻了好几遍”。整条路工程量大，1.1公里道路下面，有2850米的排水方涵，1780米的综合管廊、1400米的地下通道、3处人行地道、3599米雨水管道、3673米污水管道。需要开挖土方量约70万方，混凝土浇筑量约10万方，水稳摊铺量约13万吨，钢筋用量约2万吨，工程造价约4亿元！
这条路涉及的市政专业多，包含道路、管涵、排水、综合管廊、电气、消防、绿化、给水、建筑、装饰、暖通等等专业工种，各个专业的预埋件较多且分散，需要对图纸精确把握，稍有不慎就容易造成遗漏、返工；各个混凝土构筑物集中放置，管廊与地道、人行通道垂直放置，地道与通风机房、泵站平行放置，上下三层。对施工顺序、施工思路的安排有很高的要求，既要保证整体施工的连续性，又要保证各个施工面互不干扰，全面开花。
临沂市政集团总经理助理兼一公司、九公司经理郭春强将这条路交给了90后项目经理来首泽。
来首泽，1991年出生，个子不高，又黑又瘦，看上去就是一个普普通通的“小民工”。可就是这个“小民工”，带着五六个人，2018年完成产值7000万元，回笼资金7300万元，从临沭县苍源河大桥干到临沂城南外环大修工程，负责过内环东线温泉路三和东街跨线桥项目部。年纪轻轻已经是“老江湖”。他无所畏惧、敢打敢拼、勇于革新、不拘老套，精于协调各种复杂的社会关系。大家都说，小来这小子，活干得多、干得漂亮，行！
来首泽
和以前一样，来首泽带着十几个人，带着一大帮施工队伍，昼夜鏖战在这条路上，从3月20日进场施工至今，从未懈怠。
“雄安路作为高铁片区的主干道，相当于‘天安门前的长安街’，是出入高铁站房的必经之路。”来首泽说，“工程竣工时间已经定死，必须完成，不能拖延！”
伴随着临沂人民对鲁南高铁的热切期盼，鲁南高铁将于今年11月26日通车，较先前公布的通车时间提前了一个月。从今年7月起，临沂壮士断腕、刮骨疗毒，坚决打赢大气污染防治攻坚战。对于结构物众多、工期紧张的雄安路来说，工期又缩短了35天，工期一缩再缩，标准不降反升，极为艰难的挑战压在来首泽和他的小伙伴们瘦弱的肩头。
怎么干？来首泽说，恨不得把“一分钟拆成两半用”，为了高铁通车，拼了！
水稳摊铺
来首泽把时间拆开用，项目施工员孙海洋把这个浩大的工程拆开，大节点拆成小节点，再分解到每到工序，把每道工序的工期计划组合后，形成小的节点计划并进行优化，再把小的节点计划组合优化后，形成大的节点计划，最后把节点计划并入工程的施工进度计划中去，就这样由小到大，一步一个脚印，稳扎稳打，逐步完成各项施工任务。由此，孙海洋认识到，再大的工程，也是从一点一点干出来的。
孙海洋
王帅玉也是一点一点积累着经验，从一名施工员成长为一名优秀施工员，凭着在桥梁、道路、水电站、隧洞这些项目中学到的不同专业技能，内心无所畏惧，黑黑的脸上充满自信。温凉河路管廊开挖时，最深处达20米，施工难度大。该管廊施工作为推进工程进展的重要节点，必须尽快将管廊抢出来，才能保证整个工程按期完成。王帅玉安排挖掘机、破碎锤，七天七夜没停，终于打通了，浇筑上垫层后，又用了七天七夜把管廊回填完成。而此时正是妻子生孩子的关键时刻，管廊施工的这段时间，王帅玉没有回过家，做梦都是在干活，晚上坐在工地上，看着满天星斗，想象着孩子出生的样子，爬起来继续干。
王帅玉
对于新人贾彦飞来说，浇筑混凝土的时候，每当听见泵车与混凝土车同时鸣笛，是他最开心最有成就感的时刻。因为这意味着施工组织的重大胜利——没有浪费混凝土，也不用再等下一车混凝土，工序严丝合缝。贾彦飞还有一个爱好，喜欢和同事王德华比微信步数，他总感觉，王德华身上有用不完的力量，最多的时候，王德华一天走到3万多步，长1.1公里的工地，任何一个角落有事，王德华都可以第一个发现并解决。
贾彦飞
王德华
雨季来临，刘孟杰负责的雄安路雨水暗涵及雨水泵站，要把整个高铁片区汇入的雨水全部排出，是高铁片区工程排水最重要的一环。8月6日，他所负责的雨水暗涵和雨水泵站顺利竣工，泵站内的4台水泵每秒可以排出11.44立方米的水。8月10日“利奇马”来袭，大雨倾盆，2.48公里的暗涵里灌满了雨水。泵房紧急运行，马达轰鸣，整个高铁片区的雨水全部涌入泵房，顺利排出。看着波涛翻滚冲向下游，那一刻，刘孟杰豪情万丈，浑身充满力量。
刘孟杰
吴士健一公司安全员，每周有5天都要盯在雄安路上。雄安路工艺复杂，这边用电焊，那边扎钢筋，脚手架要搭，深基坑要挖，一旦发生安全施工事故，整个钢筋笼就成了电网。吴士健天天掐鼻子拧耳朵，红脸黑脸都用，处理问题对事不对人。公司领导常说，打败一个企业的，只有企业自己，安全线才是生命线。吴士建也经常对大家说，干得再好，出一点安全问题，就没有好。话糙理不糙，大伙都听他的。有一天，忙了一上午的吴士健坐下来，看到微信上老婆发来一个个信息，瞬间眼眶就湿润了。“士健坐在医院台阶上，看到别人都是老公陪着做产检，就我自己一个人楼上楼下排队、挂号、产检，感到怪可怜的……”、“你这个抓安全的，自己也要注意安全！”……
吴士健
“有的同事孩子都快出生了，还没有陪媳妇产检过；有的同事老婆生产期间还来回穿梭在工地和医院之间；有的同事刚处的女朋友都没时间谈——现在的男青年，真是‘难青年’！还有更多的同事，默默无闻，就像一颗颗螺丝钉，钉在工地上……”来首泽说。
难归难，工地就在那里，工期摆在那里，在家休息，脑子也闲不住，一上工地，就是战士上了战场。来首泽说，怎样处理工地排水淹了村民的一棵树？如何在18度的坡面上浇筑好混凝土？怎样合理安排工序避免重复浪费？事无巨细都需要动脑筋想办法，探索出路，总结经验，以利再战。他把一切都看成考验，雄安路竣工的那一刻，大家一起破茧成蝶。
