11月26日，是万众瞩目的鲁南高铁通车时间，也是临沂市高铁片区道路及管廊工程通车的时间。随着最后冲刺时刻的来临，二公司高铁片区项目全体人员，铆足干劲，昼夜鏖战，倒排工期，优化方案，只为给全市人民交上一份满意的答卷。
安沂路全长4.4公里，含鸭蛋沟及陶庄河两个小桥。在全力抢赶进度的同时，紧抓质量安全不松懈。在公司组织的质量检查中，陶庄河桥的回弹强度和间距试验合格率100%，排名第一，实现了质量、安全、进度同步推进。
安沂路道路
而看似简单的安沂路，水稳施工是一个不小的工程量。在一个月连续夜间施工中，每天都是晚上六点开始摊铺一直到第二天早上七点。安沂路工地负责人邹良雨带领施工员就这样熬了一个月。半夜困极了就使劲搓搓脸、跺跺脚，打起精神继续干！一个月里，完成水稳摊铺共10万吨！
安沂路施工负责人 邹良雨
安沂路段施工人员
汤河路全长2700米，施工区域分成三块，铁路以北一段，高铁站广场周围至雄安路一段，雄安路以南一段，施工区域大、施工分布点多。施工负责人刘虹磊坚持多区域、多方位同时施工，于9月24日完成了全段主路水稳摊铺，比计划时间提前了6天。
汤河路水稳碎石摊铺
10月16日晚上7点半，伴随着拌合站第一车水稳料出站，汤河路开始了全段辅路最后的水稳摊铺，整整8000吨水稳料，又是一场一天一夜的奋战。为此，施工人员早早就为这场水稳战卯足了劲，机械、人员周密安排，连续战斗21小时，饭就在工地上吃，眼睛熬的通红，嗓子都熬哑了，最终在刘虹磊的带领下胜利完成摊铺任务！全线辅路水稳完成时间比计划时间提前10天！
汤河路施工负责人 刘虹磊
汤河路段施工人员
温凉河路全长1.1公里，北起临北街，南至雄安路，由北向南沿线分别与临北街平交，以4孔箱涵形式下穿在建鲁南高铁，向南与临南街平交。
温凉河路是二工区施工起步最晚的一段，却没落下一丝进度。其中，佳泉水表厂段直到8月25日才提供出工作面，正常管廊5个月的工期压缩到了2个多月。
温凉河路高铁南侧
面对紧张的工期，施工负责人田茂众说的最多的一句话就是“放心，没问题，保证完成。”他是这么说的，也是这么做的。7月30日，水稳碎石已完成总量的三分之二，雨污水管道完成总量的一半。原计划10月25日完成的190米6节管廊施工任务，15日早上4点50分主体全部浇筑完成！
温凉河路施工负责人 田茂众
目前温凉河路正在突击雨污水管道及道路水稳，在保证质量安全的前提下一天雨污水管道突击100多米，水稳施工接力压茬进行，24小时不停歇，全力进行着最后的冲刺！
温凉河路段施工人员
温凉河路北段位于工程最南段，突出的特点是土方量大、挖深大、降水难度大。该段于年后正月初三进场施工，直到5月初基本施工面才提供出来，工程量巨大，工期一再压缩，时间异常紧张。
温凉河路北段是整个高铁片区挖深最深的一段，污水管道挖深7米，综合管廊最深处挖深达12米。现场地下水旺盛，流砂分布较多，流砂含泥量大，透水性差。在这和时间赛跑的时候，如何尽快把水位降下去，是一项异常艰巨的任务。施工负责人王昌科带领大家集思广益，一个方案行不通就推倒重来，经过反复的试验，采取明排加管井暗排等多种降水排水措施，终于解决了这个大难题。
温凉河路北段水稳碎石摊铺
工作面出来的晚，但是最后的通车时间节点是定死的。王昌科带领施工人员没黑没白、昼夜鏖战。目前，温凉河北路主道、综合管廊和东侧污水管道已经全部施工完成。工程剩余西侧270米污水管道、1500米雨水管道和2000米辅道，目前施工的重点是全力突击辅道。对于按期通车的目标，全体人员干劲儿十足、信心百倍。
温凉河路北段施工负责人 王昌科
温凉河路北段施工人员
这就是埋头苦干、能打敢拼的二公司团队，干工作从不讲困难和条件，对于安排的任务，都是那句话“放心、没问题，保证完成”。用一个最贴切的字形容就是“拼”！
截至10月20日，临沂市高铁片区道路及管廊工程（二工区）已完成水稳碎石35万吨，管廊顶板5364米，雨污水管道1.7万米，完成产值约2.3亿元。谈起干这个工程最大的感受，项目经理赵玉阔无比感慨“这是我干过的所有工程中，政治意义、社会意义最大的一个工程，万众瞩目，万众期待。临沂市民对高铁建设的关注让我们体会到了前所未有的压力和挑战。无论过程多艰辛，最后都必须确保按期通车，这是对全市人民的承诺。”
二公司经理王涛说“勇者胜，拼者胜，拼命者必胜。在最后冲刺的关键时刻，不管任务多重、时间多紧、困难多大，就是两个字——拼了！”
