2019年11月3日凌晨3时1分，随着最后一车混凝土的浇筑完毕，蒙山高架路北延工程施工一标段箱梁混凝土施工全部完成，高架建设者们经历了147个日夜的奋战，终于实现了高架箱梁的全线贯通，一条高架巨龙已跃然出现在蒙山北路上。工程全线随即转向附属工程施工，临沂市政高架项目的建设者们马不停蹄地投入了下一个施工环节。回顾开工以来，270个日日夜夜奋战，一切仿佛就在昨日——历历在目。
2019年2月6日是农历大年初二，在很多人还沉浸在春节团圆的喜悦时，蒙山高架路北延工程一标段已进入了全面施工状态。为确保施工任务如期完成，项目部全体施工人员顶严寒冒酷暑，24小时不间断作业。各分段施工队伍开足马力、积极奋战，在严控施工安全和工程质量的前提下，全力抢赶工期。
2月18日傍晚，伴随着新年后的又一场大雪，第一棵桩基已经成孔，准备下钢筋笼灌注混凝土，项目全体人员按照各自分工坚守在工地岗位上，没有具体工作分工的施工技术人员也都赶到现场学习。第一棵桩基钢筋笼长32米，需要分为两节先后起吊后再拼接。直径32的螺纹钢一共有112根，须采用直螺纹套筒一根根的分别对接、紧丝，这一过程足足持续了6个多小时。此时，雪水打湿了衣服，却没有一人退缩，因为每个人都知道，蒙山高架北延工程是民生工程，工期紧迫，冒雪灌桩我们能干，而且也能确保工程的质量与安全。在此情形下，工地上依旧可见忙碌的施工一线人员和钻孔的机械。雪越来越大了，一层银霜为一个个忙碌的背影加了一身衣裳，银装素裹下，包裹着一颗颗炽热的心。他们热情洋溢的脸上流露出动人心弦的笑容。随着一声“好”字在工地上响起，所有人都跟着欢呼起来。
历经53天的紧张施工，3月31日蒙山高架迎来了首排墩柱的施工。为了优质、高效、安全地完成第一排墩柱的施工，项目部采用方案先行、样板引路的原则组织施工。其中，墩柱钢筋在加工厂模架上整体绑扎成型，现场整体吊装就位，加快了墩柱施工进度，缩短了现场吊装时间；墩柱钢模板提前试拼、校正、打磨后涂刷模板漆，提高了混凝土外观质量；混凝土浇筑时每排墩柱均匀布置16台振捣棒进行振捣，确保混凝土振捣密实，混凝土外观了达到内实外光的效果。为保证作业安全，首次采用盘扣式支架搭设环形上下梯道，同时在顶面搭设安全操作平台，既方便了现场混凝土施工，又保证了施工人员的操作安全。当看着一排排墩柱起来的时候，就仿佛看到了一个个坚强不屈、屹立苍穹的市政铁军建设者。
6月9日，蒙山高架一标段迎来了首联箱梁混凝土的浇筑。箱梁浇筑作为整个工程的重头戏，项目部从方案的编制、支架的搭设、模板的选材、钢筋的绑扎到混凝土的浇筑，每一步都做的“小心翼翼”，每一个环节都力求“完美”。为确保箱梁混凝土的顺利浇筑，项目部从施工组织、人员分工上做了周密的安排，现场项目经理、项目总工、施工员、安全员、车辆调度员、交通指挥员、试验员各负其责、紧密合作；同时，安排专人与众信商砼沟通，确保混凝土供料及时。经过一夜的奋战，首联箱梁底腹板混凝土浇筑顺利完成。
在整个箱梁浇筑的过程中，项目部全体人员发扬连续作战、不怕苦不怕累的工作作风。十月份单月浇筑箱梁混凝土达3万余方，尤其是在浇筑第11联箱梁的时候，混凝土一次浇筑方量达5000方，为历年来临沂市政桥梁箱梁单次浇筑方量最大的一次，在蒙山高架项目全体施工人员不懈努力下，终于，历经50小时，顺利浇筑完成。
一线人员昼夜不停忙碌的同时，蒙山高架后勤人员也积极配合。为了让工地现场的同事们腾出时间休息一下，在忙完各自手头工作后，到工地现场帮忙收料、指挥交通。深秋的夜里气温骤降，后勤人员自发组织午夜时间轮流到工地上送加班餐，只为能让施工人员吃上一口热饭。每当看到施工员们吃饭时脸上露出的笑容，既让我们感到了欣慰，也让我们感觉到了心酸。就连吃饭的这一点点时间施工员们都在讨论施工情况，这就是市政人投入工作时的忘我精神！
在整个高架的施工过程中困难和障碍不断，没有坚强的决心和坚忍不拔的意志，工程施工是很难推进的。面对各种困难和障碍，高架的建设者们以大无畏的精神，“逢山开路，遇水搭桥”。
在桩基施工阶段，蒙山北路与北京路交汇处南北两侧地质情况复杂，地下分布着不同厚度的流沙层、多处溶洞发育，大大增加了桩基成孔的施工难度。项目部技术人员经过充分的调研，决定采用旋挖钻机和冲击钻机联合成孔工艺，发挥旋挖钻机在土层及强风化岩层中成孔较快、冲击钻机在溶洞分布的石灰岩地层中成孔质量稳定的优势，实现了桩基的高质量快速成孔，加快了桩基施工速度。
蒙山高架路北延工程一标段南接蒙山高架和祊河桥，且与卧虎山路、北京路、武汉路、南京路、长沙路交汇，人口密度大，车辆通行数量多，如何在不封闭现有蒙山北路的情况下正常施工，是工程面临的难题之一。为了尽可能降低施工对周边市民的影响，项目部在工程建设初期编制了《道路施工交通导行方案》，设置了相关的交通导行警示标识，同时与交警部门合作，购买并安装了两台“高空瞭望”交通监控设备，接入临沂市道路交通监控平台；在各路口分别安排4-6名交通疏导员每天高峰期时段疏导交通，以缓解交通压力，得到了交警部门和市民的充分理解和认可。
在努力推进进度的同时，项目人员也面临着扬尘治理的艰巨任务。蒙山高架北延工程一标段地处北城新区，周边居民小区密布，交通流、人员流密集，为了减少施工对周边居民的影响，就需要在安全文明施工尤其是扬尘治理上狠下功夫。项目部根据工程特点，以武汉路为界，将全线分为两个区段，配备两个文明施工队伍和多台洒水车、清扫车、山猫，同时，在主要出入口设置洗车机、雾炮和围挡喷淋。施工过程中由专人对机械、人员进行及时调配和调度，形成扬尘治理工作的长效机制。工地扬尘治理工作是一项周而复始的长期性工作，但高架的建设者们没有怨天尤人，而是不断的默默付出着，努力给周边居民提供良好的空气质量环境。
在做好施工组织管理的同时，也在迎接大自然的挑战。8月10日，台风“利奇马”即将登陆临沂，全市发布了红色预警，对于工期紧，任务重的蒙山高架北延工程来说也是一个前所未有的挑战。项目部第一时间做好了充分的准备，全体人员24小时坚守在工地第一线。分公司领导带领值班组巡查施工现场的每一个角落，并组织机械配合人力排水；针对基坑临边防护、临时用电、围挡加固、桥面方木及模板加固等内容进行了专项大检查，存在的问题进行了整改，真正的做到了防患于未然。台风虽无情，但由于前期预防工作到位，大家的付出换来了工地的平安。
加班加点的忙碌是高架一标段全体建设者所经历的最平常的事，却没有一个人因为加班而失去对工作的热情。这既是每个人肩负的使命，更是每一个高架建设者职业生涯中绽放的花火。市政人发扬艰苦奋斗、顽强拼搏的精神，争分夺秒，精益求精，每个一线施工人员都磨砺成了“钢铁战士”，有舍小家为大家的项目经理王鑫、徐伟，也有精于方案策划和技术交底的项目总工郝宝泉；有测量技术组的“大拿”王健旭、刘坤、王宝才、刘子瞻，也有“新老”结合的施工员团队郇恒迁、孙浩、王海龙、朱景龙、李涛、宋珊珊、周衍、朱杰、公彦钏、刘彬、韩云飞、崔咏政、张建斌、任中允；有安全环保“专家”祝广远、宋雷，也有试验新秀何磊……。正是以他们为代表的高架项目全体人员的辛勤汗水，诠释着“市政铁军”的丰富内涵。
艰难困苦,玉汝于成。在重重困难下，蒙山高架路北延工程一标段的建设者们连续奋战，任何的艰难险阻都阻挡不了我们前进的脚步，只因我们是万众齐心建高架，风雨无阻市政人！
