5月22日下午3点，伴随着300吨大吊机的运行声，最后一片箱梁架设到跨越京沪高速西幅公路的第12跨盖梁之上，南外环路西延工程跨京沪高速大桥首跨箱梁吊装顺利完成。
集团承建的跨京沪高速大桥是南外环路西延工程关键节点性工程。大桥全长667米，跨线段净空宽30米，高6米，而运梁车驮运箱梁全长30米、宽2.4米，高1.6米，梁体加运送设备重量过百吨。箱梁架设需两台130吨吊车相互配合将预制箱梁吊装到运梁车上，到达架梁地点后，再通过两台300吨吊车将预制箱梁吊装到6米高的盖梁之上，每跨箱梁运梁车需要往返9次，技术难度大，安全风险高，绝不允许有丝毫差池。为优质、安全、高效地完成箱梁吊装，现场施工人员有序指挥、精准操作，项目部组织召开《梁板吊装专项施工方案专家论证会》，严格按照工程设计要求，优化施工方案，深入细致地开展安全技术交底和班前操作演练。
首跨箱梁吊装的成功实施，标志着临沂市政集团六公司承建的南外环路西延工程跨京沪高速大桥取得了阶段性成果，为整座桥梁顺利完工奠定了坚实基础。
（撰稿/摄影：六公司）
