11月15日上午8点，路面公司公路项目对润扬路快速化改造（江阳路互通立交）工程c匝道ck0 649-ck1 176进行沥青路面下面层试验段摊铺。该试验段长度为527米，润扬路快速化改造（江阳路互通立交）工程桥面铺装路面结构为：4cmsma-13(改性) 6cmsup-20改性沥青混合料。
桥面沥青铺装不同于道路沥青铺装，存在桥面共振导致压实功衰减，桥面风力较大等不利因素，同时sup-20混合料骨架嵌挤好难于压实，11月13日，项目部对实验路段召开了专项的质量和安全交底会议，认真对桥面铺装试验段进行策划准备。
由于本工程匝道桥较多，两条匝道交汇处我们采用两台摊铺机进行一次成型，减少冷接缝，从而提高桥面铺装的外观质量。为了解决桥面沥青铺装难于压实的问题，项目部采用两台振动压路机和一台水平振荡压路机，两台胶轮压路机及一台小型压路机的机械组合方式，同时优化完善碾压工艺，碾压方式采用双钢轮前静后振初压后，采用胶轮压路机与双钢轮压路机进行交替碾压，加强胶轮碾压的揉搓，胶轮碾压遍数不低于6遍，以提高桥面沥青下面层的密实度，同时匝道桥纵向坡度较大，要求压路机在振动碾压时上坡振动碾压，下坡静压的方式以保证沥青铺装的平整度。
11月16日下午14：00已完成该桥面下面层试验段检测工作，经检测试验段压实厚度为6.2cm;压实度为99.1% ;渗水系数为12ml/min; 工程级配和沥青含量均符合设计要求，该桥面沥青下面层试验段圆满通过。此次检测结果和试验段总结获得了甲方和监理的一致好评。后续我们将继续保持优良的施工品质，快速的进入沥青摊铺工作。
（撰稿/摄影：路面公司）
